日本的鈴木汽車以製造小型車和SUV著稱，在主流的緊湊型家用車和中高級車上毫無建樹。迫於實力上的限制，鈴木的新車推進速度一直非常緩慢。在主流家用汽車消費群裡很難找到鈴木車系的身影。而鈴木Kizashi這款經歷了數次概念亮相之後終於正式發佈。
鈴木公司已經宣佈，它們將生產三種款式的Kizashi，分別是旅行車、CUV和轎車。Kizashi日後名稱可能會根據市場需要而改變，它將在日本相良的工廠進行生產，2010年初將在世界範圍內上市銷售。
這款車最早是2008年紐約上帶來的Kizashi 3概念車，以這個概念車為原型打造的Kizashi量產版本，量產版跟概念車已經找不到任何的關聯。Kizashi的外觀設計倒也頗閤家用之道，中庸但不老氣，短小的尾部非常精幹，尤其是微微上拱的背箱蓋，既起到了一定的下壓力作用，同時又使整個車身的輪廓得到非常恰當的收筆。下面兩側不規則的排氣管完全收縮至後保險槓內，與車體融為一體，加上多幅的輪圈還確實營造出一股運動氣質。
內飾的整體設計稱不上出色。全黑的內飾風格上幾絲仿金屬飾條倒是與其運動化的外觀相呼應。但是從內飾的用料和做工來看，以中高級車的標準來要求基本乏善可陳。配置方面倒是非常厚道：這款車提供了非常豐富的標配安全設備，包括八安全氣囊，電子穩定控制，帶ABS和電子制動力分配的四輪盤式制動，投射式前大燈，胎壓監控系統。消費者還可選裝智能全輪驅動系統。
該車動力系統為一台2.4升DOHC雙頂置凸輪軸直列四缸引擎，車廠沒有公佈具體的輸出功率，但宣稱其「超過很多富有競爭力的暢銷車型」。與動力系統相配的是六速手動變速器（也可選裝CVT無級變速器，可以提供更優異的燃油經濟性）。另外，鈴木還計劃推出一款混合動力版，但車廠沒有公佈其細節。由於軸距長達107英吋（約合2.72米），這款車採用了高強度鋼製單體車身以及強化前懸和多連桿後懸（部分採用鋁制部件）。鈴木稱這種設計可以確保獲得「凌厲且靈活的操控性，同時擁有優異的穩定性」。
預計鈴木Suzuki Kizashi基本款售價在2.1萬美元（約人民幣13萬）左右，而頂配版會達到2.8（約人民幣18萬）萬美元。這款新車目前還沒在國外上市，引入國內自然更是遙遙無期。但Kizashi上市前鎖定的對手的凱美瑞等主流中高端車，以鈴木目前的實力顯然還有些強調身份的意思，畢竟Kizashi身上強烈的運動風格還是與凱美瑞等車型有差異的，況且以鈴木的品牌形象而言，這款車定高價的可能性也不大。 |
